La cinese Byd è pronta a competere con i produttori occidentali con un’azione a 360 gradi, preparandosi anche a lanciare una sfida nel motorsport, ambito fino a oggi dominato esclusivamente da case automobilistiche europee o americane. Secondo fonti citate da Bloomberg, i cinesi stanno esaminando opzioni per entrare nel settore delle competizioni, inclusi la Formula 1 e le gare endurance, nel tentativo di incrementare il loro appeal a livello globale.
Byd sta valutando diverse possibilità a seguito della sua rapida crescita al di fuori del mercato interno e della continua transizione delle competizioni verso i motori ibridi, hanno riferito le fonti, chiedendo di rimanere anonime trattandosi di informazioni riservate. Queste opzioni spaziano dal World endurance championship (Wec), che include la 24 Ore di Le Mans, alla F1, sia attraverso la creazione di una propria scuderia che tramite potenziali acquisizioni, hanno aggiunto le fonti.
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I produttori cinesi hanno mostrato finora un interesse sporadico per il motorsport. Geely partecipa in alcuni circuiti di touring car tramite Cyan Racing (ex team ufficiale Volvo), mentre Nio ha vinto il titolo piloti nel campionato inaugurale di Formula E nel 2015, più di 10 anni fa.
I potenziali costi per entrare in F1 potrebbero rappresentare un ostacolo significativo, secondo una delle fonti. Sviluppare e iscrivere una vettura richiede spesso anni di trattative e costi che possono raggiungere i 500 milioni di dollari a stagione. Nessuna decisione è stata ancora presa e l’azienda potrebbe decidere di non partecipare ad alcuna competizione. Un portavoce di Byd non ha risposto a una richiesta di commento.
Il produttore cinese, noto per la produzione di veicoli elettrici e ibridi accessibili, sta in parallelo cercando di ampliare il proprio raggio d’azione espandendosi nelle auto di lusso. Nel 2025, il suo marchio di alta gamma Yangwang ha testato il veicolo U9 Xtreme su una pista in Germania, registrando una velocità massima superiore a 308 miglia orarie (circa 495 km all’ora).
