Una giuria statunitense ha condannato Boeing a pagare 29 milioni di dollari di risarcimento danni alla famiglia di un ingegnere irlandese delle Nazioni Unite, morto nell’incidente del 2019 di un Boeing 737 MAX 8, come annunciato da un portavoce del tribunale. Nel disastro persero la vita anche otto italiani.
La causa civile è stata intentata dalla vedova di Michael “Mick” Ryan, una delle 157 persone decedute nell’incidente del volo ET302 dell’Ethiopian Airlines, avvenuto il 10 marzo 2019. L’aereo era un Boeing 737 MAX 8, consegnato pochi mesi prima.
Ryan, dipendente del Programma alimentare mondiale (WFP) e padre di due figli, era tra i 21 dipendenti delle Nazioni Unite che persero la vita quel giorno mentre erano in viaggio verso l’Assemblea delle Nazioni Unite per l’Ambiente (Unea). Il processo è iniziato il 3 agosto presso un tribunale federale di Chicago. L’incidente dell’Ethiopian Airlines è avvenuto pochi mesi dopo quello del Boeing 737 MAX 8 della Lion Air, in cui persero la vita 189 persone il 29 ottobre 2018. Già nel 2019 Boeing aveva ammesso che il software anti-stallo MCAS aveva contribuito a questi incidenti. Ciò ha portato a decine di cause civili, quasi tutte risolte con un accordo extragiudiziale, i cui dettagli rimangono riservati. Il primo processo civile contro Boeing relativo ai due incidenti si è svolto nel novembre 2025. La giuria ha assegnato 28,45 milioni di dollari al vedovo di una delle vittime. A maggio, la famiglia di una donna americana di 24 anni ha ricevuto 49,5 milioni di dollari di risarcimento. Dan Webb, l’avvocato del costruttore aeronautico, ha dichiarato in tribunale di “concordare” con l’avvocato della famiglia di Samya Stumo sul fatto che dovrebbero ricevere “un sostanziale risarcimento finanziario per il dolore subito”.
“Il nostro unico disaccordo riguarda l’esatto importo di questo risarcimento”, ha aggiunto. Dopo questo processo, rimarranno aperte solo due cause legali relative all’incidente. Per quanto riguarda il caso Lion Air, l’ultima si è conclusa con un accordo alla fine di febbraio. Dopo numerosi colpi di scena, tutte le accuse penali contro Boeing per entrambi gli incidenti sono state ritirate nel novembre 2025.
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