Per le famiglie sarà possibile investire in pannelli solari, sistemi geotermici, batterie per l’accumulo domestico e pompe di calore in sostituzione delle caldaie a combustibili fossili, oltre che in ristrutturazioni medie o profonde dell’abitazione. Per le imprese, invece, in tecnologie di decarbonizzazione industriale e in interventi di efficientamento degli edifici. E ancora: per le amministrazioni pubbliche in produzione e stoccaggio in loco di energia rinnovabile e in ristrutturazioni degli immobili pubblici. Per tutti e tre i casi, invece, saranno previste sovvenzioni per le auto elettriche. Non i mezzi in sé, ma le colonnine di ricarica.
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È ciò che prevede la comunicazione della Commissione europea appena pubblicata in Gazzetta ufficiale Ue, che spiega i criteri di attivazione della clausola di salvaguardia nazionale ampliata alle misure di sicurezza energetica, in deroga ai vincoli del Patto di stabilità.
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La flessibilità, come viene ribadito nel documento, copre solo le misure decise dopo il 28 febbraio 2026, per evitare che gli Stati la usino per coprire scelte di bilancio già prese in precedenza.
Niente sovvenzioni per i tagli-accise
Un documento che chiarisce, ma d’altronde era noto, che la flessibilità non sarà prevista per sussidiare l’acquisto di combustibili fossili. Un tema che in Italia tornerà centrale già dalla prossima settimana, quando il Governo dovrà capire come portare avanti la battaglia al caro-carburanti (oggi è attivo un -17 centesimi al litro sul gasolio), con i listini che oggi sfiorano 2,1 euro al litro per il diesel e 2 euro per la benzina. Per il taglio accise, dunque, lo scostamento non sarà concesso.
Incluse anche le centrali nucleari
Sarà possibile, invece, per le infrastrutture di trasporto pubblico, investire in tram, metropolitane e materiale rotabile ferroviario. Per il settore energetico in senso stretto, che rappresenta una voce a sé stante nella tabella, rientrano gli investimenti in rinnovabili, nelle tecnologie di batterie e stoccaggio, nelle reti elettriche, nella produzione di idrogeno da elettrolisi, nell’efficienza energetica del sistema, nei combustibili rinnovabili sostenibili e – tra le voci meno scontate – anche nelle centrali nucleari.
